"TRUESCALES MINITURES"ってどうよ？

　昨年から"TRUESCALES MINITURES"ってどうなの？と聞かれることがあります。最近進境著しい新興メーカーかと思います。昨年途中に国内代理店がフジミから京商に代わり「別注タイレルＰ34日本GP」の発売アナウンスがされてもいます。個人的にはタイレルＰ34はお腹一杯ですが。ＫＢ＋SPARKに対抗でしょうか。ただフジミが依頼して展開を見せそうだったRESIN COLLECTIONがフェラーリ312Ｔ4 J.シェクターで終わったのも残念です(コレはコレで続くと言う話も聞いておりますが、どうなりますやら)。

　見た感じ出来の方は非常に良いと思います。とくにタイレルＰ34 1/18は、どの国でも絶賛されています。細かい造作ではEXTOよりも評価高いかも知れません。ポルシェ935Ｋ3、クレマー モデルですが、コチラも評判が良いと聞いています。ただこれ等はスケール的に門外漢なので、この辺で。1/43のタイレルＰ34はお気を付け下さい。私が見た限り個体差でエンジンとボディ取り付けが、ゆがんでいるモデルを何台も見ております。

　さて私は当初このメーカーのことを単に「コカ・コーラの版権を取得した」あるいは「ドライバー、ボブ・アキンと関係が深い」メーカーと勝手に認識しておりました。ご存知の通りコカ・コーラも版権にはうるさい会社です。モデルカー メーカーによってはわざと省略することもありました。またコカ・コーラ カラーと言えばIMSAで活躍したボブ・アキンのチームが有名です。しかしどうもこれ等は違ったようですね。ただ本拠地がアメリカですので、もしかするとモデルカーになりにくかったIMSAモデルを発売していこう的な感じでしょうか。

　ポルシェ962、とくにIMSA仕様の発売モデルは少なかった、またローラＴ180ニッサンや"Ｇr.CフェアレディＺ"はトミカ位しかなかっただけに「買い」の方も多かったと思います。

この異形なポルシェ935ＬＴ1も、キットしかなかったので、まさか発売されるとは、でした。やはりボブ・アキンとの関係でしょうか？。実車は1982年既に時代遅れになった935シャシーに空力重視ストレート スピード アップの為にローラＴ600のノーズ他をくっつけたハイブリッド。もはやどこにも935の面影はありませんね。ちなみにチームは935を1984年まで使用していました。同社からも"Last935"として発売されております。

　日本市場としては何となく昔のSPARKを思い出すマイナーなラインナップですが、ボブ・アキンは北米でも有名チーム(コカ・コーラの影響)です。他は今更なラインナップですが、出来は国内外で評価が高い・・・今後注目しても良いメーカーかもしれないですね。