「四輪接地」がミニカーの命！

　以前から何度か書いております。最近はほとんどなくなりましたが、四輪接地しないミニカー、これは当然NGです。この四輪接地しない理由は①設計ミス・・・古いブルムや旧ビテスで金型使いすぎたのか車輪のシャフト差込部が中心からずれてしまったもの。小スケールにありましたが車輪のシャフトと車軸受けにほとんど”遊び”がない。②製造ミス・・・製造中に車輪シャフトが曲がってしまったもの。③開閉ギミックがシャシー部に干渉するもの・・・京商1/43フェラーリ・シリーズに一部ありました。蝶番の位置が悪く開閉の度にシャシーがねじれる。③シャシーがダイキャスト製・・・ノレヴの一部車種はシャシーがダイキャスト製で、ねじれているものがあります。こうなると樹脂製と違いネジ締めても歪んだまま。まぁこんな理由かと思います。

　さて最近よく言われるのがMINIMAXグループ製品。SPARK,REDLINE,BIZZALEですね。これらは台座から外すと四輪接地しないことが多々あります。これは明らかにネジの締めすぎによるタイヤの変形の為です。

わかりにくいかもしれませんが、ネジの締めすぎでタイヤが変形しています。

　まさに大型フラットスポット。これでは四輪接地しませんわね。航空機模型ならば自重で下がった、と言えますが、これではスローパンクチャーです。台座から外さなくとも目立つ所、ただでさえ値上がり続くSPARK、何とかしましょう。

　まずご用意いただくもの、ヘアー・ドライヤーとドライバー（ネジまわしの方）。これだけです。まずシャシーのネジを外して車輪を取り出しましょう。そしてフラットスポット部にドライヤーをあてます。あれよあれよと数分で丸くなっていきます。

これまたわかりにくいですが、上記画像部をドライヤーで暖めました。

丸く戻っています。確認するにはこのまま転がしてみてください。ちゃんと転がればOK、凸凹転がるようでしたら、再度ドライヤーを。

　丸く戻りましたら、ブレーキ・キャリパーの向きを間違えないように戻します。そしてネジ締めなおし完成。おっとそのまま台座に戻したら元の木阿弥です。

”タイヤが台座に接地しないようにワッシャー使いましょう”等、専門誌には書かれています。でも各メーカー用のワッシャーを揃えるのも大変ですし、そんな事にわざわざお金かけるこたぁない。ホームセンター行く必要もない。厚紙で充分。

私は喫煙者なので毎度タバコの箱を使いますが、牛乳パック程度の厚みがあれば充分でしょう。別にティッシュペーパーでもかまいません。外から見えないようにすれば良いわけです。

きっちりネジ締めしてこの位の隙間があれば大丈夫です。

うん？出来れば分解したくない・・・よ～くわかりますが、レジン製モデルは熱に弱く変形することもありますし、デカールや塗装を熱で痛める場合もあります。個人的にはやはり分解をオススメします。シャシー部開けるだけですから。また作業される場合、くれぐれもパーツ破損、そして落下に注意です。レジンは割れますから。

このようなGr.C等のプロトタイプ モデルならば強引にタイヤをボディ側に回してしまえば目立ちません。

なつかしのアストンマーチンAMR1。Gr.C初期はこんな車も走っていました。おっと脱線。

それでも四輪接地しない場合は、ボディかシャシーに問題あると思います。ならば、

このようにティッシュペーパーを利用して「あんこ」入れれば、まずOKです。ティッシュペーパーの柔らかさで微調節も可能です。お金もかかりません。モデルが地面に対し並行になるかを確認しながら調節してみてください。

いずれにしろMINIMAXグループ商品、通販でももちろん店舗でも四輪接地するかどうかがわからない事が多いです。当然こんなんは返品交換対象外です。よろしければ是非お試してください。お金もかからず時間も取らずです。せっかく買ったわけですし、メーカーが対応してくれないならば大事に行きましょう。

　何だか久々にミニカーを”熱く”語ってしまいました（汗）。