ポルシェ917

　今日は外回り仕事の時間がポカンと空きましたので、いつも利用するミニカー専門店へ遊びに行って来ました。HPIランチア ストラトスが発売になりましたね。モンテ仕様は速攻完売だったそうです。ロードカーを見せてもらいましたが、マジこれ出来良いですよ。モンテ仕様買おうかなぁ？

　店長さんが2008年のPMA発売予定リストを見せてくれました。海外店から入手したそうでカタログの抜粋だろうと言うことです。しかし見てビックリしました。ほとんどがバイク！。Ｆ1で掲載されていたのは既にご存知でしょう過去のウイリアムスとワールド・チャンピオン・シリーズのみ。スパイカーのビンケルホックとトロロッソのベッテルはありましたが。1/18に到ってはマクラーレンのみです。当然08本戦仕様は発売されるでしょう。レーシング・モデルも過去の名車ばかりですが、正直古すぎます。ロードカーは私は門外漢ですが、これと言った目玉はなかったように思います。ウイリアムスはどうせ毎度のごとく、いつ発売になるかねぇ？ワールド・チャンピオン・シリーズは現状フェラーリが発売不可能なので、絶対に終わらない悲しいシリーズですしね。やはりPMA社長の言うとおり”Ｆ1は縮小”のようですね。金型使い回しモデルが中心になっていくことでしょう。最近は海外のＢＢＳ見ていましてもPMAに対して悲観的な意見が多いように思います。私も最近元気が無いなぁと思っています。バイク・コレクターには朗報でしょうが、これではちょっと寂しいです。Ｖ.ロッシ・シリーズ始めたので、どうしてもそちらに注力しちゃうんでしょうね。店長さんいわく、全部入手できた訳ではないのでとのことですから詳細はカタログ発売を待ちましょうか。

　話変わりまして、過去の名車の中でも好きな一台にポルシェ917があります。ポルシェがルマン参戦20回目の1970年初めて優勝したマシンとしても有名です。あまり自分が見たことも無い年のレースを書くのは本意ではありませんが、好きなものは好きと言うことで御勘弁を。やはり映画「栄光のルマン」の影響が大きいですね。

奥が1970年初優勝モデル917Ｋ、手前が2位になった917ＬＨモデルです。ポルシェはユノディエール対策に今や当然のようになったロングテール・モデルを考え出します。手前がそうです。有機的な造形がお気に入りでございます。ヌメヌメ感？1970年はマシン開発の為セミ・ワークス２チーム体制で臨みP.Pこそ予定通りロングテールが取りますが、トラブル続きで優勝は通常917Ｋ(奥のモデル）が優勝します。そして満を持して翌年1971ワークスとしてロングテール仕様で優勝を狙いますが、またまた優勝したのはプライベーター917Ｋでした。ちなみにこの年打ち立てた走破距離と平均時速は今だ破られていません。シケインが出来た関係上、恐らく記録が破られることは無いと思われます。もっとすごいのは1970,71年と全てのクラス優勝がポルシェだったことですが。ちなみにワークスが優勝するのは1976年が初となります。天下のポルシェでも何か皮肉ですね。

　奥のモデル917Ｋはポルシェ・ディーラー発売のルマンセットの１台ですが、よく見ると実車とスポンサーの位置等違いがあることに気づきました。後に発売になる正規品は実車通りです。ずっと不思議だったのですが最近になってわかりました。ディーラー版はポルシェ・ミュージアムに展示してあるレストア・モデルなんだそうです。なるほどポルシェ・ディーラー・モデルは正規品では発売されない、と言う不文律がありましたね。