お詫び 結局「山」動かず

　ここしばらく続けてきましたマテルＸフェラーリ問題ですが、今までの話は、ほぼ「ガセネタ」だったようです。「噂」段階だったとは言え誤った情報を流しましたことお詫び申し上げます。

　本日いつも行く専門店にて店長より話がでました。簡潔に言うとマテルとフェラーリの間には何の変化は無いと。マテルが2,3日前に自社新シリーズ1/43フェラーリ・エリート・シリーズを展開するとアナウンスしたそうです。その為に京商とixoとの契約を打ち切ると言うことだそうです。要するに自分の会社でやるから作らせませんよ、ということですね。結局またまた販売側コレクター側の「願望」が事実を曲げてしまったようです。1/43エリート・シリーズ第１弾は５月発売予定フェラーリ126Ｃ2のようで、その後Ｆ1やロードカーをシリーズ化していくようです。（「お殿くん」さんからも情報頂きありがとうございました。）

　がっかりされた方も多いと思いますが、現行のマテル1/18エリート・シリーズは外注金型監修（Ｍ４グループと言われています。）の為か出来は決して悪くはありません。レーシング・モデルも細かいところまで手が入っていますしBOXもシック。1/43に関してはマテルは御存知の通り技術を持っていません。またエリート・シリーズと銘打ったからには当然1/18同様のクオリティが求められます。と言うことはまず間違いなく外注です。このマテル・ブランドでの1/43エリート・シリーズ作成を京商やixoよりも高額で取得した会社があったと言うのが事実のようです。と言うよりも他社名で製品つくることは普通考えられないですね。店長とは外注先を予想しあい”多分あそこだろう”と。ただまた「噂」になりますので名指しは避けます。しかしこうなったら逆にどんな出来栄えか楽しみにしようじゃありませんか。

　ということで情報料代わりに購入してきました。

ＫＢ/スパーク　マツダ757　1986

ルマン　従野、寺田、片山組　リタイヤ

マツダがルマン制覇の為に本格的に力を入れ始めた初年度のマシンです。３ロータリー化しポルシェ962をモディファイしていたナイジェル・ストラウドのボディ・デザインです。962に酷似しているのがご愛嬌です。このマシンを煮詰めクラス優勝を果たし1991年についに総合優勝を果たします。話変わりますが、この”マツダ・ロータリー・ルマン・ヒストリー・シリーズ”は生産台数は少ないのですが市場では、かなりの人気だとか。こういうマイナー系モデルに光が当たるのはなぜだかうれしいものです。マツダ・ファンではないですが何とはなしに集めようかなぁと思っています。マテルＸフェラーリ情報に振り回されっぱなしでしたので、こう言うモデルを眺めるとホッとします。

　本当にマッチポンプにて申し訳ありませんでした。